Keperluan Operasi Pemampat

Operasi beban pertama pemampat dijalankan selepas berjalan kosong dan meniup siap. Pemampat hendaklah beroperasi di bawah beban mengikut keperluan berikut [8]:
1. Selepas memandu, tutup secara beransur-ansur injap bolong atau injap peniup air minyak dan beroperasi selama 1 jam pada 1/4 daripada tekanan terkadar pemampat; Beroperasi pada tekanan berkadar 1/2 selama 4-8 jam.
2. Selepas pemampat beroperasi pada tekanan minimum dan tiada keabnormalan, tekanan mesti meningkat secara beransur-ansur;
3. Untuk pemampat tekanan tinggi yang besar, masa operasi pada tekanan nominal tidak boleh kurang daripada 24 jam;
4. Semasa operasi, semak perkara berikut:
1. Tekanan, suhu, dan bekalan minyak pelincir. Tekanan minyak mestilah tidak lebih rendah daripada 1 kg/cm2 sebelum dimasukkan ke dalam sistem saluran paip pengedaran. Kelembapan minyak pelincir di dalam kotak engkol atau badan tidak boleh melebihi 60 darjah untuk pemampat dengan kepala silang. Suhu tanpa kepala silang tidak boleh melebihi 70 darjah.
2. Pemampat berjalan lancar dan bunyi semua bahagian yang bergerak sepatutnya normal.
3. Ukur suhu air masuk dan keluar dan periksa bekalan air penyejuk. Air penyejuk tidak boleh mengalir secara berselang-seli atau mempunyai buih atau tersumbat. Suhu saliran air penyejuk tidak boleh melebihi 40 darjah .
4. Semua bahagian bebibir penyambung, pengedap aci, injap masuk dan keluar, kepala silinder, dan jaket air tidak boleh bocor udara, minyak atau air.
5. Injap masuk dan keluar hendaklah beroperasi secara normal dan mempunyai injap keselamatan yang sensitif.
6. Semua bahagian penyambung mestilah tidak longgar.
7. Pengukuran suhu ekzos dan nilai tekanan di semua peringkat hendaklah mematuhi peruntukan pelbagai syarat teknikal.
8. Keadaan pemanasan dan nilai semasa motor hendaklah mematuhi peraturan.
Selepas operasi selesai, bongkar dan periksa item berikut:
1. Buka semua peringkat injap udara dan penutup hadapan silinder, periksa keadaan geseran permukaan cermin silinder, dan kenal pasti punca jika terdapat sebarang tanda geseran.
2. Periksa keadaan geseran pada permukaan rod omboh, dan hendaklah tiada kesan haus atau calar.
3. Buka semua peringkat injap udara, periksa kesesuaian antara cakera injap dan badan injap, dan gantikannya dengan alat ganti jika terdapat keretakan pada cakera injap.
4. Periksa geseran antara plat gelongsor silang dan permukaan geseran dengan rel panduan badan.
5. Tanggalkan rod penyambung galas hujung besar dan pin kepala silang, dan periksa keadaan geseran permukaan geseran.
6. Gantikan minyak pelincir di dalam badan mesin. Selepas operasi awal pemampat; Disebabkan masuknya pelbagai bahagian dan kesan pembersihan minyak pelincir, sejumlah besar serbuk logam yang dikisar halus memasuki minyak pelincir. Oleh itu, selepas 24 jam beroperasi, mesin harus menggantikan semua minyak pelincir. Selepas berjalan selama 200 jam, tukar minyak semula. Selepas dua kali penggantian, tukar minyak mengikut keperluan penyelenggaraan biasa.
Untuk memastikan pelinciran seragam, adalah perlu untuk mempunyai minyak pelincir yang mencukupi di semua bahagian semasa operasi awal.